因為元件比較多，所以電路圖上面畫(huà)了很多框框，用來(lái)幫助分析這個(gè)電路。

電路的基本功能很簡(jiǎn)單：

1，大電流恒流充電
2，小電流恒流充電
3，恒壓充電
4，電池電壓不足和反接保護
5，斷電狀態(tài)，防止電池放電

以下是電路的簡(jiǎn)單分析：

右邊的TL431和周邊的器件總共提供了如下幾個(gè)功能：

1，4.2V基準電壓，由TL431直接提供
2，3V基準電壓，由R7和R8分壓獲得
3，約2mA的恒流源，由Q11和R9，借助3V基準電壓獲得
4，充電電流基準電壓，由恒流源借助Q12和R3獲得。電壓值為大約(0.25V + Vbe),其中Vbe是Q12的be電壓，這個(gè)電壓起到補償作用。

當充電器中有電池的時(shí)候，首先由Q13把電池電壓和3V基準比較，由于Q13自身有0.7V左右壓降，所以檢測到的電池電壓為2.3V左右。 當電池電壓低于2.3V，Q13導通，引發(fā)回路總開(kāi)關(guān)Q10導通，切斷了整個(gè)充電回路，這一方面可以確保輸出被短路等異常狀態(tài)下電路不工作，另外可以保證反接狀態(tài)的電池或者低于2.3V的電池不被充電。如果電池電壓高于2.3V，Q13截止，由Q5和Q6構成的電壓比較器，把電池電壓和4.2V基準做比較，如果電池電壓低于4.2V，則Q6導通，Q6的c極輸出高電壓，引起Q7截止，引發(fā)回路總開(kāi)關(guān)Q10截止，打開(kāi)了整個(gè)充電回路。同時(shí)，Q8也導通，Q8導通則通過(guò)Q9開(kāi)啟了主充電回路。主充電回路很簡(jiǎn)單，通過(guò)Q2，把采樣電阻R1上的電壓和 充電電流基準電壓 比較，如果電壓低于0.25V，則引發(fā)Q3導通從而開(kāi)啟Q1，電源經(jīng)過(guò)R1和Q1，以2.5A向電池充電。次充電回路在回路總開(kāi)關(guān)Q10導通的時(shí)候，總是開(kāi)啟的，通過(guò)Q4同時(shí)完成充電以及和 充電電流基準電壓 比較的作用，提供精度差一些的恒流充電。電路總的充電電流是兩個(gè)回路的總和，不過(guò)次回路電流只有不到10mA，而主回路則高達2.5A。當電池電壓接近4.2V的時(shí)候，Q6會(huì )輸出低電壓，這個(gè)電壓降低，首先會(huì )導致Q8截止，Q8截止的后果是主回路被切斷（由于Q6工作在放大狀態(tài)，這個(gè)切斷是漸進(jìn)的）。這時(shí)候電路處在恒壓充電狀態(tài)。隨著(zhù)Q8的逐漸截止，主回路的充電電流逐漸減少，最終完全關(guān)閉。這時(shí)候電路通過(guò)次回路以不到10mA的電流繼續涓流充電，當Q6輸出的電壓進(jìn)一步降低，Q7導通切斷總回路開(kāi)關(guān)，完全停止充電。

設計這個(gè)電路的初衷很簡(jiǎn)單，滿(mǎn)足鋰電低壓/反接保護，恒流恒壓分段充電的需求。之所以在恒流上面設計兩段，主要目的是為了能有效得知充電結束時(shí)間�，F有的充電電路，由于調整管工作在放大狀態(tài)，缺乏一個(gè)有效的手段得知其是否完全關(guān)閉了，而使用安培級別的大電流進(jìn)行充電的時(shí)候，對充電電流小于終止電流的檢測很復雜，所以目前的充電器，要么使用小電流（500mA以下）充電，要么壓根不檢測終止電流，恒壓到底，比較負責的電路則采用進(jìn)入恒壓狀態(tài)后，累積充電時(shí)間來(lái)決定何時(shí)終止充電（似乎筆記本電腦，手機等的電路都是這樣的，不過(guò)我沒(méi)研究過(guò)，不確定）。這些方式要么不利于快速充電節省時(shí)間，要么會(huì )導致電池長(cháng)期處于小電流充電狀態(tài)，而用戶(hù)難以覺(jué)察。終止充電的實(shí)際時(shí)間，往往是依靠單純的計算充電時(shí)間來(lái)確定的，這種方式很容易導致充電不足和過(guò)充。兩段式恒流的設計則完全避免了這個(gè)問(wèn)題。首先主回路使用0.1歐姆的小電阻進(jìn)行電流反饋，極大減少了因電阻導致的能耗和發(fā)熱，有效利用了電能。其次通過(guò)Q7和Q8的交錯式切換，充電狀態(tài)的切換很容易得知。只需要把小電流恒流的電流值，設定為終止充電電流，則這個(gè)切換發(fā)生的時(shí)機，就是完成充電的實(shí)際時(shí)間。如果有必要可以在電路上在這個(gè)時(shí)機做一個(gè)切斷。 另外說(shuō)明一下，電路看起來(lái)很復雜，布線(xiàn)有點(diǎn)亂，主要是因為本人缺乏經(jīng)驗*^_^*，另外有些怪異的接法是為了滿(mǎn)足防止斷電狀態(tài)電池放電而設計。